1) 制动系统设计与半物理仿真

      研究与制动材料相匹配的先进制动系统，能够满足现代飞机大吨位、高速度的发展要求，解决系统的相间相容问题。同时，半物理仿真测试平台能够弥补传统飞机制动系统研发周期长、经费高的缺点，极大方便了新型防滑刹车控制律设计与验证。

    2) 机轮热学、疲劳损伤容限及振动模态理论研究

采用现代计算机辅助设计方法对机轮静强度、疲劳寿命损伤容限、机轮温度场及振动模态等方面进行计算机数值模拟仿真分析，为机轮结构设计提供可靠的数据支持，相较传统机轮设计更高效、快捷，同时能大幅度地降低设计成本。